Finns det ubåtar i östersjön

Den kritiska infrastrukturen vid botten av havet måste skyddas på grund av för att oss bör behärska gå vidare leva våra liv liksom oss utför. inom landet bör nya toppmoderna ubåtar skydda rör samt ledningar ifrån sabotage. Svenska Yle besökte varvet var dem topphemliga fartygen byggs.

Sprängningen från Nord Stream-gasledningarna inom september 2022 fanns ett väckarklocka.

Plötsligt blev ett hel planet medveten angående detta experter varnat till inom flera tid, infrastrukturen vid botten av havet existerar känslig samt livsviktig för att skydda.

Men för att övervaka botten av havet existerar ingen enkel arbetsuppgift.

Militärstrategen Stefan fingerprydnad kallar detta på grund av ett aggressiv upptrappning inom Östersjön.

detta handlar angående enorma ytor inom grumligt en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig samt sabotör är kapabel gömma sig fanns såsom helst.

Flera länder försöker idag förbättra sin undervattensförmåga, samt landet kommer snart för att äga en revolutionerande vapen inom sin arsenal.

Landets nya ubåtsmodell A26 tillverkas inom Karlskrona.

Svenska Yle besökte varvet var dem topphemliga båtarna, likt bör hjälpa mot för att skydda infrastrukturen beneath en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig, byggs.

– detta på denna plats existerar bland detta hemligaste oss äger, säger Joachim Hallor vilket arbetar liksom kommunikatör vid varvet Saab Kockums inom Karlskrona.

Han guidar enstaka lag finländska journalister runt vid varvet.

Allt oss ser existerar inom princip hemligt samt får ej fotograferas. till för att komma in vid området måste oss lägga våra telefoner inom enstaka plastficka likt hindrar oss ifrån för att ta bilder.

Vi får heller ej ge allt på grund av detaljerad beskrivningar från detta oss ser.

När oss väl får fotografera existerar detta Saabs personlig fotograf likt tar bilderna beneath uppsikt från säkerhetspersonal ifrån både Försvarets materielverk samt Saab.

– detta existerar hemligt på grund av för att detta existerar viktigt på grund av landet, säger Hallor.

Ubåtarna täcker enstaka helt färsk förmåga

På varvet tillsammans anor ifrån 1600-talet byggs alltså Sveriges nya ubåtar.

A26-båtarna, likt inom den svenska marinen kommer för att kallas Blekinge-klass, bör existera klara 2027 samt 2028 samt kommer för att utvidga landets ubåtsflotta ifrån fyra mot fem båtar.

När dem nya ubåtarna HMS Blekinge samt HMS Skåne existerar klara kommer enstaka från dem äldre ubåtarna inom flottan för att pensioneras.

Att äga fem ubåtar låter ej likt sålunda många på grund av enstaka lekman, dock inom Östersjön räcker detta ganska långt, säger Fredrik Lindén, ledare ovan Sveriges ubåtsflottilj.

– Man måste titta mot kontexten fanns dem används.

Fem ubåtar mot sjöss inom Östersjön täcker korrekt stora områden. detta fullfölja detta krångligt på grund av motståndaren.

Kan detta bli trångt tillsammans med dem ryska ubåtarna inom Östersjön?

– detta är kapabel detta bli, detta beror lite vid plats man existerar någonstans.

I oktober lyckades svenska marinen upptäcka enstaka nybyggd rysk undervattensbåt vid internationellt vätska öster angående Gotland.

i enlighet med svenska försvaret äger antalet ryska ubåtar inom Östersjön ökat.

Krigföring beneath ytan

Vi träffar Fredrik Lindén inom huvudstaden före avfärden mot Karlskrona. denne menar för att dem nya svenska ubåtarna kommer tillsammans med ett revolutionerande teknik.

– dem täcker ett helt färsk förmåga.

De svenska ubåtarna bevakar Sveriges gräns beneath ytan – samt dem möter ”titt såsom tätt” vid ryska enheter då dem patrullerar.

Framförallt detta liksom inom ljus kallas till seabed warfare operations, säger han.

Seabed warfare äger blivit en populärt formulering till för att förklara krigföring vid botten av havet. Sprängningen från Nord Stream existerar en modell vid hur krigföringen förmå titta ut. detta på denna plats existerar ett källa mot bekymmer inom flera länder.

Frankrike introducerade till en kalenderår sedan en schema till för att säkra fransk suveränitet ner mot 6000 meters djup.

inom somras ägde flera Natoländer enstaka möte angående hur man bör skydda den viktiga infrastrukturen vid havsbotten.

För Finlands sektion existerar detta denna plats även enstaka betydelsefull fråga. Nästan all datatrafik mot samt ifrån land i norden går via undervattenskablar. Den viktiga internetkabeln mellan Tyskland samt land i norden, C-Lion 1, existerar noggrann såsom Nord Stream dragen utanför Bornholm.

Kapas den leder detta mot problem.

De nya svenska ubåtarna kommer tillsammans ett revolutionerande svar. längst bort fram vid fartyget finns förutom dem konventionella torpedtuberna ett lucka vid 1,5 diameter var dykare samt obemannade farkoster förmå slussas in samt ut.

Luckan kallas på grund av enstaka ”Multi uppdrag portal” från tillverkaren Saab.

Det denna plats bör behärska användas bland annat på grund av för att undersöka botten av havet samt dem kritiska fiber- samt gasledningarna vilket går var.

Något liknande finns ej vid någon ytterligare ubåtstyp inom läka världen.

A26 beskrivs dessutom likt ett massiv sensor likt bör behärska ligga ner vid havsbottnen inom dagar samt veckor samt lyssna samt övervaka.

Ubåten är kapabel alltså fungera både offensivt samt defensivt.

– Jag tror för att Nord Stream-händelsen definitivt besitter bevisat nödvändigheten från detta, säger Fredrik Lindén.

En rundtur inom hemligheternas hallar

En undervattensbåt existerar enstaka komplex farkost. Personalen vid Saab liknar den nära enstaka rymdfärja, samt detta finns flera likheter.

detta behövs avancerade struktur på grund av för att hålla besättningen nära liv samt ubåten bör tåla hårt tryck.

Dessutom bör ubåten tåla kraftiga explosioner samt existera svår för att upptäcka. detta senare tackar vare som tillhör båten luftoberoende Stirlingmotorer, vilket innebär för att båten förmå operera beneath långa perioder utan för att behöva ladda batterierna.

Med ett säkerhetsvakt inom hälarna leds oss ifrån ingång mot entré inom varvet.

Mycket från detta oss ser existerar toppmodernt samt robotstyrt.

Den ryska atomubåten Örnen äger övat inom Östersjön tillsammans 24 kryssningsrobotar ombord, i enlighet med nyhetsbyrån Tass.

Själva böjningen från svenska SSAB:s specialtillverkade stål liksom bör omsluta besättningen inom ubåten går dock ej för att automatisera. detta styrs från fingertoppskänslan från personen nära den enorma valsmaskinen.

Det behövs tusen ton stål på grund av för att bygga ett A26-ubåt. Utöver detta behövs bland annat 10 000 olika rör vilket leder runt syre, bränsle, dricksvatten, avgaser samt avfall.

En A26:a består från fem sektioner, såsom sedan sammanfogas mot den 66 meter långa samt sex meter breda ubåten.

Någon färdig A26-ubåt ser oss ej beneath rundturen.

2023 kommer Torped 47 för att finnas vid ubåtar samt vid Visbykorvetterna.

Däremot ser oss flera stora runda stålskelett liksom avvaktar vid för att sammanfogas tillsammans varandra.

Det existerar lite såsom för att vandra inom enstaka arkeologisk utgrävning var stora delar mot en förhistoriskt vilt bör paras ihop tillsammans med varandra. Den stora skillnaden existerar för att allt oss ser existerar toppmodernt.

Viktigt på grund av landet för att äga enstaka personlig försvarsindustri

I varvets 300 meter långa samt luftiga monteringshall existerar fotografering från HMS Blekinges aktersektion tillåten.

Det likt ej syns mot existerar ubåtens propeller.

detta existerar ett från dem hemligaste delarna vid enstaka undervattensbåt, på grund av ifall man vet hur den ser ut förmå man även inventering ut hur ubåten låter.

Fredrik Gustafson existerar marknads- samt försäljningschef vid Saab Kockums. inom sin vita skyddshuvud samt gula rock inspekterar han dem numeriskt värde akterdelarna från ubåten vilket sammanfogades inom ett stapelbäddsceremoni förra sommaren.

Gustafson tror likt chefen till Sveriges ubåtsflottilj.

Fredrik Lindén, för att sprängningen nära Nord Stream besitter förstärkt nödvändigheten från ubåtar vilket dessa.

– oss vet för att nästan hundra andel från all interkontinental informationsutbyte går via internetkablar vid havsbottnen samt oss besitter sett hur gasledningar samt telekommunikation förstörts.

– detta besitter lett mot för att man signalerar tillsammans med marinstridskrafter samt visar kontinuerlig närvaro inom Östersjön, Nordsjön samt Norska havet.

detta blir allt viktigare övervaka samt skydda botten av havet inom vårt moderna samhälle, säger han.

Fredrik Gustafson önskar ej spekulera ifall sprängningen från Nord Stream ägde kunnat stoppas angående landet redan haft dem nya ubåtarna beneath ytan, dock konstaterar för att övervakningen inom framtiden kommer bli bättre.

– ni kunna organisera samt övervaka vid en helt annat sätt.

ifall ni ligger vid bottnen samt lyssnar beneath en antal dagar samt veckor således förmå ni plocka upp signaler, alternativt ifall ni plockat upp signaler inom andra struktur vilket tyder vid för att något existerar vid gång därför kunna ni artikel var samt övervaka särskilt noga, säger han.

Vilka styrkor besitter landet liksom land i norden ej äger då oss ej äger ubåtar?

– oss existerar väldigt beroende från köp via sjöfarten, oss äger ständigt sett hur viktigt detta existerar för att skydda detta.

Sveriges satsning vid enstaka personlig oberoende militärindustri beneath flera kalenderår besitter lett oss mot var oss existerar inom dygn. således var bör oss existera tacksamma ovan flera kloka beslut historiskt, säger Gustafson.

Effektiv dock dyr

En från ubåtens viktigaste information existerar för att ej bli upptäckt.

angående fienden vet för att motståndaren äger ubåtar, dock ej fanns dem existerar, ger detta en mentalt övertag. Ubåtarna äger nämligen förutom sina övervakningssystem många potenta vapen inom struktur från torpeder ombord.

Det denna plats vapnet besitter ej land i norden. Orsaken existerar dels historisk då en från villkoren inom fredsavtalet tillsammans Sovjetunionen fanns för att land i norden ej skulle äga egna ubåtar.

inom dygn handlar detta främst vid prislappen.

När A26 beställdes fanns detta meningen för att dem skulle kosta runt 800 miljoner euro, idag äger prislappen efter tilläggsbeställningar stigit mot ovan ett miljard euro.

Saab menar ändå för att deras ubåtar existerar ”väldigt konkurrenskraftiga” då man jämför tillsammans utländska konkurrenter.

Planen existerar för att svenska marinen bör sjösätta båda båtarna före 2030.

Då bör dem ovan 60 meter långa mörkfärgade toppmoderna fartygen ner beneath ytan till för att bevaka infrastrukturen. därför tyst vilket möjligt.