Hur laddar man en id4

Vid detta denna plats laget behöver Volkswagen ID.4 knappt någon införande. detta existerar Sveriges vanligaste elbil tillsammans strax ovan 18 000 registrerade exemplar. Modellen blev vid bara numeriskt värde kalenderår enstaka favorit hos detta svenska folket.

Varför detta existerar sålunda existerar ganska enkel för att förstå.

Volkswagen ID.4 besitter flera styrkor samt framför allt existerar detta enstaka bilmodell likt känns trygg, samt vän. detta existerar enstaka elbil liksom ej tagit ut svängarna på grund av många ifrån vad enstaka fordon står på grund av.

Hur laddar jag Volkswagen ID.4 (2020) nära ett offentlig laddningsstation?

då bilkänslan finns kvar därför fullfölja detta även för att tröskeln ovan mot elbil blir lägre.

Samtidigt besitter Volkswagen tagit existera vid fördelarna såsom ett elbil är kapabel tillhandahålla. Den tysta samt mjuka gången liksom bara ett elbil är kapabel ge finns var. detta noteras för att ID.4 existerar byggd likt ett elbil helt ifrån grunden samt för att Volkswagen besitter seriösa planer vid för att satsa vid tekniken.

Jag satte beneath några dagar Volkswagen ID.4 Pro 4Motion vid test.

Enkelt sagt existerar detta ett mellanvariant såsom placerar sig mellan fyrhjulsdrivna Volkswagen ID.4 GTX tillsammans med all påkostad extrautrustning inom form eller gestalt från sportiga inslag samt den bakhjulsdrivna basmodellen Volkswagen ID.4 Pro.

Själva essensen existerar alltså enkel: ID.4 Pro 4Motion existerar fyrhjulsdriven.

Den besitter en energikälla vid 77 kWh likt levererar upp mot 505 kilometer inom hur långt något sträcker sig eller når (WLTP), tillsammans numeriskt värde motorer tillsammans med ett totaleffekt vid 195 kW (265 hk). detta tillsammans en grundpris vid 615 000 kronor.

Praktikaliteter inom en nötskal

Volkswagen ID.4 existerar vid sålunda flera sätt en sunt omröstning.

detta existerar enstaka rymlig suv tillsammans med gott ifall ställe till fem personer samt en god samt tillaget praktiskt bagage såsom lastar 543 liter.

Hur långt kunna Volkswagen ID.4 köra vid enstaka laddning?

Därtill finns även ett dragkrok likt får dra 1200 kilo.

Samtidigt tar Volkswagen ej ut svängarna på grund av många. Man väljer för att hålla saker samt domstol traditionellt genomgående inom läka bilen. Allting liksom man förväntar sig från ett automobil finns var samt detta finns vid dem platserna man letar efter detta. Lastkrokar vid korrekt ställen inom bagaget, 40/60-fällning från baksätet samt skidlucka.

Knappar, reglage, dryckeshållare samt USB-uttag lättillgängliga inom kupén.

Interiören existerar förhållandevis lätt tillsammans lika enkla ämne. vid inget sätt utsvängt alternativt överdådigt, dock ej heller vid något vis uselt. ID.4:ans stolar existerar även inom all sin enkelhet bekväma, samt detta går utan bekymmer för att erhålla mot ett god samt hållbar sittposition beneath längre körningar tillsammans med god sikt runt bilen.

Volkswagens förarassistanssystem tillsammans med adaptiv farthållare samt filhållning existerar även något liksom fungerar riktigt utmärkt samt existerar bland dem förbättrad inom klassen.

Tillvalet heads-up-display tillsammans förstärkt verklighet fulländar körningen tillsammans klar respons vid vilket liksom sker runt bilen samt tydliga navigeringsinstruktioner.

Tekniken besitter blivit bättre

Volkswagen äger kritiserats till mjukvaran inom sina ID-bilar. Den besitter varit riktigt dålig.

Samtidigt möjligen den största kritikerstormen handlat ifall för att Volkswagen varit långsamma tillsammans för att skicka uppdateringar mot dem tidigare ägarna, samt för att detta krävts oräkneliga verkstadsbesök istället till för att detta skett trådlöst.

Idag håller ID-mjukvara ett helt ytterligare nivå. inom den testbilen jag körde plats programvaran uppe inom utgåva 3.2.

Den innehåller framför allt detta likt flera efterfrågat mest; ett vettig ruttplanerare, likt förmå organisera laddstopp samt optimera körningen.

I land existerar priset på grund av ID.4 1st 514 900 kronor samt på grund av ID.4 1st högsta, liksom besitter betydligt mer utrustning, 614 900 kronor.

detta existerar något likt utför långresor betydligt enklare.

Därmed faller detta största argument mot Volkswagens ID-bilarna ur en teknikperspektiv. Mjukvaran existerar ej längre urkass. dock tillsammans med detta sagt därför besitter Volkswagen ändå enstaka bit kvar mot för att mäta sig tillsammans med Teslas struktur liksom ännu existerar detta bästa systemet vid marknaden.

för att titta hur utvecklingen äger gått vidare, trots motgångar, tyder vid för att Volkswagen besitter höga ambitioner, samt för att man tar stapplande steg inom riktig riktning.

Pekskärmen tillsammans tillhörande interface existerar lättanvänt vilket fullfölja detta enkelt för att lära sig.

Beräkna laddningstiden på grund av din ID.-bil.

noggrann såsom interiören existerar praktisk tillsammans riktig saker vid riktig ställe existerar även funktionerna inom mjukvaran lätta för att hitta. Däremot finns detta kvar enstaka sektion kvar för att önska inom pekresponsen, samt kartvyn förmå ibland uppfattas vilket bitvis laggig.

Det finns även en litet irritationsmoment inom anslutning mot pekskärmen, samt detta existerar touchknapparna liksom Volkswagen placerat beneath pekskärmen.

dem borde existera belysta eftersom dem försvinner inom mörkret. Volkswagen äger visserligen reagerat vid detta – samt besitter lovat belysta knappar inom framtida modeller, inledningsvis ut blir ID.7.

Volkswagen ID4 existerar ett elbil tillsammans 77kWh batterikapacitet likt besitter typ 2 uttaget på baksidan motsats till vänster bakdörr samt tar emot högsta 16A laddström via 3-fas vilket ger enstaka laddeffekt vid 11kW.

dock angående framtida ID.4:or kommer erhålla detta återstår för att titta.

Att utflykt tillsammans ID.4

Det existerar bekvämt för att köra samt åka inom Volkswagen ID.4 samt känslan existerar vid sätt samt vis underbar. detta noteras för att detta existerar ett elbil byggd ifrån grunden, samt lever upp mot dem krav samt förväntningar liksom man kunna äga vid enstaka funktionell fordon.

Den elektriska drivlinan existerar välbalanserad samt fullfölja detta enkelt för att köra mjukt samt lugnt. Inga ryckiga rörelser. Samtidigt existerar kupén tyst samt behaglig, utan irriterande vägbuller alternativt skrammel.

Under verkliga körförhållanden inom högre hastigheter är kapabel man räkna tillsammans med mellan 30 samt 40 mil inom körsträcka, vilket existerar fullt tillräckligt även till längre resor.

Snabbladdning existerar möjlig tillsammans upp mot 135 kW – samt för att ladda ifrån 5 mot 80 andel tar vid pappret runt 35 minuter.

Snabbladdningshastigheten existerar möjligen dock en gränsfall.

detta ägde varit önskvärt tillsammans snäppet högre laddeffekt på grund av för att korta ner laddstoppen enstaka bit beneath halvtimmen. detta ägde förenklat samt kortat ner långresorna.

Till sin styrka äger Volkswagen ID.4 även besitter stöd på grund av Plug & Charge nära förenliga apparat för att ladda vilket fullfölja laddningen således många enklare.

Rulla in vid snabbladdaren, koppla in laddaren utan krångel samt rulla sedan vidare ett halvtimme senare.

Summering

På detta stora bota existerar detta enkelt för att summera Volkswagen ID.4 vilket ett fordon vilket helt enkelt existerar angenäm för att åka inom.

Så enkelt existerar detta för att ladda din elbil samt artikel redo på grund av nästa åktur.

Volkswagen äger ej känt något behov från för att utföra något extremt till för att locka mot sig uppmärksamhet. detta existerar klart för att Volkswagen besitter en gott självförtroende tillsammans sin satsning vid elbilar samt äger utdragen upplevelse från för att inom samtliga fall bygga fordon. Även ifall elbilar existerar något nytt.

Volkswagen ID.4 vinner många vid för att detta existerar därför många såsom existerar enkelt.

”Lagom” existerar en mening liksom ej finns inom tyskarnas vokabulär, dock detta beskriver ID.4 många väl. detta existerar antagligen även just därför ID.4 varit enstaka sådan massiv succé inom land. enstaka passande pusselbit inom människor liv.